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　　17日晚间，大杨创世发布公告，称经公司申请并经上海证券交易所核准，公司证券简称自2016年10月20日起由“大杨创世”变更为“圆通速递”。

　　在此之前，公司于9月18日召开的第八届董事会第十五次会议和10月17日召开的2016年第一次临时股东大会。

　　会议分别审议通过了《关于变更公司名称及证券简称的议案》，同意对公司名称等事项进行变更。

　　此前，根据大杨创世9月20日公告，公司重大资产重组事项已完成拟购买资产圆通速递100%股权过户手续及相关工商变更登记事宜，圆通速递已成为公司的全资子公司。

　　变更后，经营范围变为国内、国际快递：从事道路、航空、水路国际货物运输代理业务；普通货物仓储；国内航空运输代理；汽车租赁服务；供应链管理服务。

　　圆通上市成为民营快递第一股；顺丰估值433亿，10月11日上市有条件获批；中通赴美上市。这些消息近期一直作为热点，引发业内热议。

　　然而，中国快递企业的上市狂潮还远远没有结束……

　　盘点：快递企业的上市狂潮

　　根据国家邮政局的数据，2015年收入排名前八的快递品牌占到全国比重的77.3%，其中前四就占到50.4%，这意味着大部分的市场份额都在已经宣布上市计划的几家快递手中。

　　经历每年双十一的洗礼，一年比一年壮大的业务量让快递巨头们有了上市融资的渴望，所以，大家也赛着劲儿地比拼上市速度。

　　上市第一梯队

　　1、申通：证监会问询，惜败上市NO.1

　　2014年，国家邮政局公布申通的件量在规模性快递企业中继续保持第一，全国每6个包裹，就有1个包裹是申通的。

　　迅速做大的同时，申通成为第一家发布上市预案的民营快递公司，但是，却被圆通后来居上，不知道申通的心里作何感想。

　　下面是申通仍然在路上的上市计划：

　　2015年12月1日晚间，艾迪西(002468,买入)发布重组预案，申通快递拟作价169亿元实现借壳上市。

　　2016年5月23日，证监会对申通上市计划提出37个问题，直指申通快递加盟商是否具备相关资质，以及加盟标准如何。拖慢了申通的上市时间。

　　2016年10月18日，艾迪西因收到中国证监会的审核重组事项会议通知，宣布停牌。

　　艾迪西昨天涨幅4.88%，今天的停牌之后，会不会为我们带来申通上市获批的消息呢？让我们拭目以待

　　2、圆通：后来居上的民营快递第一股

　　2015年的市场之争中，申通让出“头把交椅”，业务量被圆通和中通反超。而15年申通发布上市预案之后。

　　圆通放弃原定的借壳浙江公司的打算，只用了4个月，就完成了申通走了10个月还没走完的长征，成为国内第一家登陆A股的快递公司。

　　2016年3月22日晚间，大杨创世公布了圆通速递作价175亿元的借壳上市预案。

　　2016年7月28日晚间，大杨创世发布公告称，圆通借壳上市获得有条件通过。

　　3、顺丰：从绝不上市到借壳鼎泰新材

　　前两年顺丰的创始人王卫曾经表示过：“顺丰不圈钱，也不上市。”嗯，很坚决的样子，那时候的顺丰有钱、任性，但是话说的太满容易被打脸啊。

　　然而，在对手们纷纷开启上市圈钱套路之后，顺丰感到了压力，于是借壳鼎泰新材，同样拿出巨头的魄力，5个月完成上市审批，同时估值远甩圆通他们几条街，坐到了老二的位置上。

　　下面来捋一下顺丰的上市过程：

　　2016年23日，鼎泰新材公告：公司拟置出全部资产及负债，与顺丰控股100%股权进行等值部分交换，拟置入资产初步估值为433亿元。

　　面对审核压力，9月鼎泰新材两次发布公告称，顺丰将剥离旗下全部金融资产。

　　10月11日，顺丰借壳方案获有条件通过，成为A股市场的第二只快递股。

　　4、韵达：NO.4计划上市，估值超过圆通申通

　　2016年7月1日晚间，韵达货运拟借壳新海股份上市，置入资产初步作价180亿元。这一作价也超越了申通（169亿元）和圆通（175亿元）之前在借壳交易中的作价。

　　5、中通：选择在美IPO，祝心想事成

　　动手较晚的中通选择了在美上市，希望走一条更快的上市之路。

　　2016年9月30日，中通快递正式向美国证券交易委员会递交招股说明书，拟筹集不超过15亿美元。

　　10月17日，一家与中国迅速增长的网购行业有关的物流公司将通过在美国进行IPO筹资高达13亿美元，有望成为今年在美国进行的规模最大的IPO。不知道说的是不是中通呢！

　　上市第二梯队

　　除了上述这五大快递巨头，行业的第二梯队也在努力把自己送进资本市场里，小编整理了全峰、天天、德邦、百世四家对于上市计划的表态。

　　2015年9月，全峰快递副总裁刘伟公开透露，全峰将在2016年挂牌，但是不在主板市场努力而是转向新三板，兴业证券(601377,买入)正在代为筹备相关工作。

　　天天快递2015年9月与申通完成重组，2016年2月25日，天天快递宣布完成A轮融资，其董事长张鸿涛称，将在2016年3、4月筹建上市小组，并争取在今、明两年完成上市。

　　2015年7月，德邦物流发布《招股说明书》，启动了公司的IPO申请流程，但随后，证监会暂停IPO发行，2016年6月，德邦总裁表示预计在10-12个月后将会上市，并没有借壳打算。

　　百世物流预计2017年－2018年在美国或者香港上市，估值27亿美元。

（资料来源：金融界 中国证券网 界上投资整理）

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